ayuda para un motor 5.0 y caja C4 de granada

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ayuda para un motor 5.0 y caja C4 de granada

Mensaje  joseoreos el Dom 22 Nov 2009, 1:31 am

buenas tardes, un amigo esta montando un hibrido en su mustang, compro un motor 5.0 de importadora, y tiene una caja C4 de granada 84, el mecanico es tremendo loco, y ahora no cuadra el motor de arranque, partio el housein y ha dañado 2 bendy, el motor de arranque es el que trajo el motor 5.0
la pregunta es, este motor 5.0 se puede ajustar en la caja C4 o hay que hacer otra adaptacion
me dijeron que hay que cambiarle la campana de la caja, o comprar una caja overdrive ,
gracias por sus respuesta
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joseoreos

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Re: ayuda para un motor 5.0 y caja C4 de granada

Mensaje  Red-Stang el Dom 22 Nov 2009, 11:00 am

joseoreos escribió:buenas tardes, un amigo esta montando un hibrido en su mustang, compro un motor 5.0 de importadora, y tiene una caja C4 de granada 84, el mecanico es tremendo loco, y ahora no cuadra el motor de arranque, partio el housein y ha dañado 2 bendy, el motor de arranque es el que trajo el motor 5.0
la pregunta es, este motor 5.0 se puede ajustar en la caja C4 o hay que hacer otra adaptacion
me dijeron que hay que cambiarle la campana de la caja, o comprar una caja overdrive ,
gracias por sus respuesta

Saludos José

Raro que un Granada 84 haya traido C4 pues esa caja dejó de instalarse en los Ford a principio de los 80, se usó específicamente hasta el año 82, la que se usó para los vehículos posteriores fue la C5.

Ok. Ciertamente no se puede montar una C4 directamente en un HO, no calzan, hay que cambiarle el BellHousing, “campana” por una de C5 para que este quede bien y no haya problemas con el motor de arranque. También hay que verificar que le hayan colocado el flywheel, “cremallera” correcto, el de la C4 es de 157 dientes y 24 onzas de balanceo y el de la C5 es de 164 dientes, la cremallera debe ser de 164 dientes y de 50 Oz. de balanceo para un motor 5.0 HO. Si usaron la misma cremallera de la C4 entonces ese es uno de los problemas. Muchos de los motores por no decir la mayoría de los Ford Granada fueron 6 en línea (200Cid) otros con V6 (232Cid), por eso debió haber traido una C5 y no una C4, en todo caso, estas cremalleras no traen las onzas correctas y eso causaría vibraciones…

También podrías usar una OverDrive, con ella no tendrías problemas de ajuste, campana y cremallera pero la mayoría de las que vienen ahora son eléctricas y eso hace que sea un poco engorroso ajustar los cambios ya que estos es por guaya. Para adaptarla debe venir con su guaya original y hacerle una buena adaptación para que haga todos los cambios pues muchas no hacen el último. Debes buscar un mecánico que sepa hacer bien esa adaptación.

Espero haberte ayudado.
Un abrazo

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Red-Stang

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gracias

Mensaje  joseoreos el Lun 23 Nov 2009, 12:50 am

muchas gracias red stang, lo que te dije fue lo que me dijo el amigo mio, pero por pendejo de no hacer caso, no compro de una vez la caja overdrive, ahora esta dando carreras, no he podido ver la caja para identificarla si es C4 o C6 como es un invento que estan haciendo, motor importado con caja vieja regalada, esta caja estaba montada en un granada no se que año, que yenia un ford 3.8 v6, el solo me hizo el comentario, algo si te puedo decir, ese 5.0 esta cool, vino con heder y todo, pero no lo ha podico correr, tiene un solo escape, es el problema de no tener todo el dinero para un proyecto
yo estoy reuniendo a ver si compro uno que vi, no se porque esta tan barato 3.800,00 con caja y todo en cabimas ya falta menos, ja ja para poner a correr bien mi stang 81
con respecto a mi stang, esta sufriendo, esta pasando aceite, 4 potes semanales, esperando llegar a enero para repararlo o con mis vacaciones comprarme el 5.0 pero me quedo corto, pues hay que hacer las adptaciones ya que viene de inyeccion electronica, saludos nos vemos
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joseoreos

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